Segmentos H2S

A produção de mais de 83.000 segmentos de túneis de concreto para HS2 começou em uma nova instalação nas docas de Hartlepool. A STRABAG recebeu o contrato para fabricar os segmentos em outubro de 2021 e escolheu Hartlepool como local para sua nova unidade de produção.

Localizada em uma unidade em Hartlepool Dock que anteriormente era usada para a fabricação de plataformas de petróleo, a nova instalação foi equipada com um carrossel de segmentos automatizado de última geração e uma sala de reforço. Foram instalados robôs controlados por telemetria para produzir as gaiolas de reforço de alta qualidade necessárias para cada segmento. A localização possui excelentes ligações de transporte, tanto rodoviárias como marítimas, e a equipa da STRABAG colocou novamente em utilização a linha férrea adjacente ao local, restabelecendo as ligações ferroviárias.

Mais de 100 empregos foram criados nas instalações de Hartlepool, incluindo seis novos estágios e uma série de ex-desempregados recrutados na área local. A STRABAG também utiliza a cadeia de abastecimento local, adquirindo agregados de pedreiras locais e utilizando aço reciclado do Reino Unido.

Mais de 83.000 segmentos de túneis pré-moldados serão produzidos para o HS2, a fim de construir o túnel Northolt leste e o túnel Euston. Eles serão usados ​​para construir 3,4 milhas de túnel duplo para o túnel Northolt Leste, e 5 milhas de túnel duplo para o túnel Euston entre Old Oak Common e Euston. Cada anel tem diâmetro externo de 8,8 m, 35 cm de espessura e pesa 7 toneladas.

A instalação de Hartlepool será usada para produzir segmentos de túneis HS2 durante cerca de três anos, mas o investimento da STRABAG no local faz parte de uma estratégia de investimento de longo prazo no Reino Unido.

Ruth Todd CBE, Diretora Comercial do HS2, disse: “O HS2 já está trazendo benefícios para a economia do Reino Unido, criando empregos em todo o país como parte da construção e fabricação necessárias para o HS2. A escolha da localização da STRABAG em Hartlepool para as suas novas instalações demonstra um compromisso em trazer novas oportunidades de emprego e formação para o Nordeste, e o projecto HS2 proporciona um grande fluxo de trabalho.

“Mais de 3.000 empresas sediadas no Reino Unido já estão a trabalhar no projeto, com mais de 28.500 empregos apoiados diretamente, com muitos mais através da cadeia de abastecimento. À medida que mais fases do programa HS2 começarem, haverá muito mais oportunidades para as empresas em todo o Reino Unido se envolverem neste megaprojeto que ocorre uma vez a cada geração.”

A MP de Hartlepool, Jill Mortimer, disse: “Foi absolutamente fantástico estar de volta ao STRABAG e em dois anos ver o quanto eles alcançaram. Estávamos conversando sobre empregos e investimentos e agora está aqui. São £50 milhões de investimento e 100 empregos, não apenas para o HS2, mas além, durante 50 ou 60 anos construindo túneis em todo o país. Deveríamos estar muito orgulhosos de que Hartlepool faça parte do projeto HS2 porque isso é algo que trará benefícios para todo o país.”

A robótica será usada pela equipe STRABAG nas instalações e um carrossel de segmentos automatizado de última geração garantirá tempos de entrega mais curtos e melhor qualidade na produção. A automação utilizada na criação das gaiolas de reforço de aço reduz o desperdício a volumes insignificantes e opera com níveis de eficiência energética significativamente melhores que os métodos tradicionais.

Andy Dixon, MD da STRABAG UK, disse: “Este é um dia extremamente emocionante para as operações da STRABAG no Reino Unido. A nossa nova fábrica em Hartlepool permite-nos fabricar produtos para HS2 no Nordeste de Inglaterra, dando nova vida a um local vago e trazendo mais de 100 novos empregos qualificados para a área. O aumento do uso da automação aumenta a eficiência da produção, cria um ambiente mais seguro para nossa equipe, bem como cria novas oportunidades de emprego relacionadas à tecnologia.

“Além disso, ter acesso direto à rede ferroviária significa que podemos retirar um número significativo de camiões das estradas do Reino Unido. Isto cria uma solução mais sustentável na forma como transportamos anéis de segmentos de túneis para as Tunnel Boring Machines (TBMs) que constroem os túneis de Londres para o HS2, resultando numa redução da nossa pegada de carbono.”